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松江区
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松江区简介
      松江区位于长江三角洲内上海市西南部,黄浦江中上游。距上海市中心区40公里,沪杭高速公路和沪杭铁路贯穿全境,是上海西南的重要门户,整个区域南宽北窄,南北长约45公里,东西宽约50公里,略呈梯形,总面积604.06平方公里,其中陆地面积占87.91%,水域面积占12.09%。人口约50万人。
  松江地理位置优越,水陆交通发达。沪杭铁路、沪杭高速公路、沪青平高速公路、嘉金高速公路、同三国道等干线纵横交错,形成“六横五纵”的道路交通网。
  黄浦江横贯东西,航运繁忙,素称松江的“黄金水道”。
  而正在规划、建设中的R4轻轨线,将成为松江连接上海市中心的重要交通纽带。
  2002年环境保护投入达到52693.5万元,约占同期GDP的3%。该投资主要用于工业污染源的治理、新改扩建设项目的环保投资、城市基础设施建设、绿化建设和生态保护、区域环境综合整治以及环保部门的自身建设。
  2002年,我区国民经济继续保持高位平走态势,主要经济指标增长速度名列全市区县前列。全年实现增加值180.08亿元,比上年增长19.2%,按可比价格计算增长19.9%。其中:第一产业增加值8.81亿元,下降2.0%,占全区增加值4.9%,比上年下降1.0个百分点;第二产业增加值114.51亿元,增长22.1%,占全区增加值63.6%,比上年上升1.5个百分点;第三产业增加值56.76亿元,增长17.5%,占全区增加值31.5%,比上年下降0.5个百分点。全区人均增加值35784元,比上年增长18.0%。

 

 

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  • 上海市松江区美食介绍 
    上海小吃特点是品种繁多,兼具南北风味,制作精细。而街头小吃更是胜在应节适令,因时更变,供应方便灵活。可惜一度风靡上海各区的各类露天经典小吃由于种种原因逐渐退出了上海的街头巷尾。在这里仅是回味下当年的美味和那份可口的心情。 
        “包脚布“  所谓“包脚布“,就是鸡蛋饼夹油条,里面再加甜蜜酱抑或辣椒酱,适量的榨菜,香菜,包起来象旧时的铅笔盒一样。曾几何时,在喧闹的清晨,等着公交车上班的或是刚跳完子夜舞,打完通宵麻将的,都会驻足在“包脚布“摊前,要上这可口鲜美的经典小吃。多年后肯德基推出XX肉卷时,我不禁惊呼“洋人也会盗版!!” 
       锅贴 那个传说已不复再来,曾经有二个少年,一口气各吃了一斤就是十两!我,就是其中一个。在四川路长春路的那家小吃店早已倒闭,可是他的香菇锅贴却让我至今口水汹涌。不过就算是普通锅贴也是口感坚嫩交错,入口鲜美实质。每次回上海首选之食非锅贴也! 
       油墩子  将调稀的面糊,用勺舀少许倒入既定的椭圆形铁模勺中,随即放上带有葱花和盐的萝卜丝,再复以面糊,举勺下入油锅永,至呈现黄褐色时取出,凉透可食,脆香有味。多少年来一直流行。路人腹肌眼馋,可随见随买,在路上边走边吃,别有一番风味。曾是上海的街头小吃中最受女生欢迎之一。
           小笼     本为上海郊区南翔镇的传统名点,素负盛名。因其形态小巧,皮薄呈半透明状,以特制的小竹笼蒸熟,故称“小笼包”。市内也有两家制作小笼包著名的店家。一家是豫园商城内的南翔馒头店,另一家是西藏路延安路口的古猗园点心店。我还是习惯称豫园为城隍庙的,每每叫到“去城隍庙吃小笼啦!” 
     

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  • 上海地处我国南北海岸线的中点,是世界第三大港和我国水陆交通运输的枢纽,铁路有沪宁、沪杭线通往全国各地,5条国道和3条高速公路网连接内陆各省,浦东、虹桥两大国际机场则将上海与全国各大、中城市以及世界各国连成一片。水上航运溯长江而上可达武汉、重庆,沿近海而行,则又至青岛、大连、温州、福州、香港。另外,上海还与韩国、日本、美国、加拿大及东南亚、欧洲各国开辟了航运线,从上海港出发的客货轮,出海可抵世界上400多个港口。每天从陆上、空中、水上进出上海的中外旅客达数百万人,充分显示了上海作为交通枢纽的地位与作用。近十年来,上海用于城市基础设施建设的投资超过1100亿元,市内交通状况发生了根本性的改变,黄浦江上的“五桥三隧”把浦东与浦西紧密相连,市区“三横三纵”主干道路、“申”字型高架道路网络、外环线和三条地铁线构筑了地面、地下、空中并举的城市快速立体交通的骨架,从而彻底改变了过去落后、拥挤的交通状况。全新的市容市貌,方便了人民生活,也改善了上海的投资环境和形象。

      进入20世纪90年代以来,在加快推进改革开放,特别是在实施开发开放浦东这一国家重点战略的推动下,上海跨入了振兴发展的新时期。国民经济持续高速增长,90年代,上海的GDP增长速度连续十年超过10%以上,第三产业占GDP的比重已超过50%。2000年全市GDP(国内生产总值) 4551亿元人民币,人均GDP达4080美元,已达到世界中等收入国家(地区)水平。浦东开发十多年来,城市化面积已超过100平方公里,特别是陆家旖鹑诿骋浊?⒔鹎懦隹诩庸で?⑼飧咔疟K扒?驼沤?呖萍荚扒?戎氐憧?⑿∏?墓δ苄б嬉殉醪较韵帧?

      黄浦江——上海的母亲河,她哺育了浦江两岸一代又一代的上海人,同样也包容五湖四海的宾客好友。鸦片战争后上海辟为商埠,从此开始了她走向世界的旅程。在走过了一百五十多年的历史后,上海逐渐形成了五方杂处、中西交融的文化特色,并因此成为中国与世界交往的一个窗口。

      21世纪的上海,繁荣与开放在这里播种,东方明珠电视塔、上海国际会议中心、浦东国际机场,无一不描绘着国际大都市的开阔前景,21世纪的上海,光荣与梦想在这里汇合,上海博物馆、上海大剧院、城市规划馆,无一不彰扬着国际化大都市的广博情怀,21世纪的上海,时尚流行挥舞着城市风行万千。

      21世纪的上海,聚积着未来的动能,理想的积攒是上海的早晨,幸福的降临的是上海的夜晚。蓬勃奋发是21世纪上海人的精神,友爱互助是21世纪上海人的品格。今天,精彩的新上海正在向全世界证明:改革开放的熠熠之光正在中国闪亮。
     

    历史呈现新的一页,人类跨入新世纪的时候,一个不断发展日渐其强大的城市正在吸引着越来越多的注意的目光,她是生长在长江流域的一颗璀璨的“东方明珠”,她是盛开在伟大祖国缤纷大地上的一朵白色的玉兰,她是远东地区最大的金融、贸易和航运中心,她就是上海。

      上海是中国的历史文化名城,早在宋代有了“上海镇”,元至元二十九年(1271年)置
    上海县,建城已有710年的历史。1843年鸦片战争后,上海成为对外开放的商埠与租界。当然,上海还是一座具有优秀文化传统与人文历史的城市。在这块土地上,留下了许多历史名人的活动足迹,现在的市区内,还保留有徐光启、黄道婆、孙中山、宋庆龄、鲁迅等人的故居或纪念地。中国近现代史上许多重大的事件均与上海有关,如小刀会起义、上海三次工人武装起义、五卅惨案、八一三淞沪抗战等等。外滩长堤,沿江而筑的那一幢幢被称作“万国建筑博览”、具有浓郁欧洲风格的古老建筑,名闻遐迩!她们向慕名而来的中外游客诉说着上海的过去,也为都市增添了一份浪漫神秘秘的韵致。1921年,中国共产党第一次代表大会在上海召开,作为党的诞生地,更为这座城市增添了一份独特的光彩。

      上海是我国民族工业的发祥地。19世纪中叶以后,上海出现了机器制造业、蚕丝业、面粉加工业、航运业、印刷业等民族企业,为上海城市的工业化奠定了基础。经过一百多年的风风雨雨,尤其是建国后五十多年来上海人民的共同努力与建设,如今的上海已经成为全国最大的综合性工业城市,企业所涉及的行业包括机械加工、冶金、电子、仪表、化工、船舶制造、轻工、纺织、航天航空、医药及医疗器械、印刷、食品加工、服装、石油化工等,重、轻工业各行门类之全堪称中国之最。产品不仅满足上海,支援全国,而且还远销世界各国。另外,上海还拥有像宝钢、金山石化、石洞口发电厂等国家大型企业,更增强了上海作为全国工业中心的地位。改革开放以后,虹桥、漕河泾、闵行、浦东等开发区的兴起,一大批独资、合资企业的迅猛发展给上海这个古老的工业城市又注入了新的活力。上海人民加快了经济建设的步伐,不仅注重调整产业结构使之更趋合理,而且更加注意引进国外先进的科学技术,积极引进外资,广招人才。近年来,一个以汽车制造、电子电信设备、电站成套设备、石油精细化工、家用电器和钢铁的六大工业支柱产业以初具规模,其产值占全市工业总产值比重已超过50%。同时,现代生物与医药、集成电路与计算机、新材料等高新技术产业迅速崛起,通用汽车、华虹NEC等项目的新近建成投产,必将给上海的工业经济带来更突飞猛进的发展,从而培育新的经济增长点。上海还是我国科技力量最为雄厚、集中的地方,是我国教育和信息的中心。这里不仅拥有千余个代表国内最高水平的原子能、激光、计算机、卫星技术、医学实验等高科技的科研机构,而且还有国内首屈一指的高等院校和庞大的科研人员队伍,占尽人才优势。

      作为远东最大都市,上海素有“中国的商业橱窗”之称。经过近几年的改造与建设,商业网点遍布全市各个角落,出门购物十分方便。这里拥有许多全国著名的“四街四城”:南京路步行街、淮海路、四川路、西藏路、豫园、徐家汇、不夜城和浦东新上海商业城等,每天都吸引数百万的中外游客。闹市区人流如织,成为上海一大景观,不仅给上海带来了巨大的经济效益,同时也体现了很好的社会效益。上海已同世界上170多个国家和地区建立了贸易关系,对外开放迅速扩大,上海直接利用外资协议金额连续三年超过100亿美元。世界上排名前100位的工业跨国公司已有半数以上投资上海。在沪开设的营业性外资金融机构和代表处已达200多家。上海的进出口贸易近年来平均每年增长20%以上。新兴的金融证券、期货交易、外汇和技术等全国性市场的建立,确立了上海作为全国资源配置中心的地位,同时也加快了上海经济与国际接轨的步伐。1999年9月,“财富世界论坛”在上海举行,2001年9月,APEC会议在上海举行,上海作为新世纪国际经济、金融、贸易中心之一的地位已初步确立!
     

  • 松江区交通概况

     

        松江区位于上海市西南,黄中国旅游网  来源: 添加时间:2007-3-22 【评论】【 】【打印】浦江上游。距上海市中心39公里、虹桥国际机场25公里、浦东国际机场68公里。沪杭高速公路、沪杭铁路复线和黄浦江贯穿全区,公路网四通八达,交通便捷。

        民国21年(1932年),松江区第一条公路-松汇路筑成。民国24年,建成松泗路。民国25年建成砖佘路。3条公路都是殷石笙筹建。民国26年“八一三”前夕,因国防需要,松江、金山两县征工抢筑松金公路。解放前共建成4条泥结碎石路,总长3619公里,路面均宽4~5米。公路桥全是木桥。1949年5月,国民党军队溃逃时,肆意破坏公路桥梁。解放后,经军民抢先修复。

        1957年,新建泗宝公路,接通沪松线路。1958年和1966年,分别建成赵昆公路的佘天昆路段与北佘路段,北通青浦县。1960年,在松江区城西南新建8条总长15.504公里的工业区线路。1964年起,松江区公路相继改建成沥青路面。1976年,建成车亭公路。1980~1984年,泖新、松蒸、昆港、塔汇、九亭等5条社场公路先后建成通车。1984年,上海乡村公路建设在松江试点,当年筑成九新、丁明等5条乡村公路,总长14.311公里。1985年,泗凤、松平、松辰等13条乡村公路全面施工,当年完成32.257公里。1985年,松江区公路共有44条,公路网遍及全县21个乡镇,向外沟通上海市区与邻县,公路总长210.396公里,其中干线公路(除车亭公路是二级外,其余均属三级公路)10条,长87.273公里;工业区线路(三级公路)8条,长15.504公里;社场公路(三级公路)6条,长44.651公里;乡村公路(一般属四级公路)20条,长62.968公里(包括三新、叶张2条乡村公路)。解放后,新建永久型公路桥梁188座,总长6739.14米。1984年,市政府决定修建“莘松高速公路”(莘庄至松江镇,全长20.592公里,县境内长16.429公里)和车新二级公路(车墩至新桥,长4.767公里)。当年,松江区成立“莘松高速公路工程承包公司”,对沿线房屋、障碍物进行实地调查,落实拆迁任务。1985年5月23日,莘松高速公路建设工程在松江破土动工。

     

        沪松公路(松江镇-上海县七宝) 位于松江区东北部。该路松泗路段始建于民国 24年,简易路面单车道,长14公里,宽约4米,公路桥梁为木结构。1956年,新建泗宝路段(泗泾至七宝,长9公里),合称沪松公路。1964年,拓宽为6.5米,改建成沥青路面。1980~1985年,改建后,本县境内长19.55公里,宽10.5米,沥青路面,系三级公路。沿线自松江镇北门,向北经五里塘、卖花桥、砖桥、泗泾、九里亭、小渡船至七宝,有永久型公路桥23座,总长465.7米。有行道树白榆、杨树14856株。

        北松公路(上海县北桥-松江镇) 位于松江区东部。自松汇路罗神庙,向东经华阳桥、车墩,至北桥与沪闵公路衔接。县境内长10.43公里,沥青路面宽7米,系三级公路。沿线有永久型公路桥7座,总长173.26米。有行道树白榆、杨树8004株。

        该路松江镇至汇桥路段始建于民国21年,原名松汇路,本县最早建成的公路。1956年前是沪松间唯一的公路,简易路面宽约4米。1960年2月,拓宽至7米。1964年,改建成沥青路面。

        松金公路(松江镇-金山卫) 位于松江区南部。自松汇路罗神庙,向南经米市渡(轮渡过黄浦江)、泖港,进入金山县境,抵金山卫与沪杭公路衔接,县境内长8.5公里,沥青路面宽7米,系三级公路。沿线有永久型公路桥7座,总长142米;有行道树杨树3893株。

        该路松江镇至亭林路段,建成于民国26年,泥结碎石路面,宽5米。1952年10月,抢修路面桥梁,并新建亭林至金山卫路段。1967年,全线改建成7米宽的沥青路面。

        青松公路(青浦-松江) 位于松江区北部,起自沪松公路砖桥,向西经佘山、陈坊桥,至千步泾桥入青浦县境,向西北抵青浦县城。县境内长10.18公里,沥青路面宽6米,系三级公路。有永久型公路桥12座,总长304.55米。

        该路砖桥至佘山路段(长7.2公里),始建于民国25年,泥结碎石路面,宽约4米。民国31年,日伪政府征工修通佘山至青浦路段。青松公路千步泾桥以东,于1955年划归松江区。

        1957年,路面拓宽为6米。1971年,改建成沥青路面。

        赵昆公路(青浦县赵巷-昆冈) 位于松江区西北部。起自沪青公路赵巷,向南进入县境内的北竿山、凤凰山、佘山,再向西南经辰山、天马山、横山抵达昆冈(小昆山)。在佘山与青松公路相交。松江区境内长16.72公里,沥青路面宽6.5米,系三级公路。有永久型公路桥22座,总长563.81米。有行道树白榆、杨树7683株。

        该路北竿山至佘山路段5.55公里,于1966年8月建成,是专用线路,无公交车通行。佘山经天马山至昆冈路段11.17公里,于1958年建成通车,泥结碎石路面,宽5.5米,1971~1974年改建为6.5米宽的沥青路面。

        附:冷凤支线(冷水湾至凤凰山) 是北佘路段的冷水湾向东至凤凰山的专用线路。长0.6公里,沥青路面宽6米,建成于1966年8月。

        车亭公路(车墩-金山县亭林) 位于松江区东南部。自北松公路车墩,向南经浦江大桥、叶榭,在十六号桥入金山县境,至亭林与松金公路衔接。县境内长12.16公里,宽10.5米,块石路基,沥青路面,系二级公路。有永久型公路桥16座,总长2194.6米。有行道树香樟、梧桐2635株。公路西侧有长带形苗圃,是松江公路行道树的苗源。

        该路由上海石油化工总厂投资建造。 1974年3月动工,1976年6月29日通车。

        卖新公路(卖花桥-新桥) 位于松江区东北部。起自沪松公路卖花桥,向东至新桥,长5.3公里,沥青路面宽7米,系三级公路。有永久型公路桥3座,总长84.5米。有行道树白蜡、白榆2172株。该路始建于1966年,泥结碎石路面,单车道,1977年,改建成沥青路面。

        环城公路(松江镇新东门桥一沪松公路) 位于松江镇东部。全线呈弧形,南起北松公路新东门桥东堍,向北经中山东路东端,绕城墙遗址向西,至加油站东侧与沪松公路衔接,长2.333公里,沥青路面宽6米,系三级公路。有永久型公路桥1座,长10.6米,有行道树白榆、杨树887株。

        该路始建于民国24年,松泗路自新东门经此路北抵泗径。1967年,将原来5米宽的泥结碎石路改建成沥青路面。

        联络线路(北松公路-松金公路) 位于松江镇东南,铁路南侧。东北接北松公路,西南连松金公路,长1.5公里,沥青路面宽7米,系三级公路。有永久型公路桥1座,长16.3米。有行道树垂柳、白榆954株。始建于1952年,通车后使北松公路与松金公路之间衔接路程缩短1/3。1968年,由泥结碎石路改建成沥青路面。

    松江区交通概况

    游易天下中国旅游网  来源: 添加时间:2007-3-22 【评论】【 】【打印】【关闭
     

        松江区位于上海市西南,黄浦江上游。距上海市中心39公里、虹桥国际机场25公里、浦东国际机场68公里。沪杭高速公路、沪杭铁路复线和黄浦江贯穿全区,公路网四通八达,交通便捷。

        民国21年(1932年),松江区第一条公路-松汇路筑成。民国24年,建成松泗路。民国25年建成砖佘路。3条公路都是殷石笙筹建。民国26年“八一三”前夕,因国防需要,松江、金山两县征工抢筑松金公路。解放前共建成4条泥结碎石路,总长3619公里,路面均宽4~5米。公路桥全是木桥。1949年5月,国民党军队溃逃时,肆意破坏公路桥梁。解放后,经军民抢先修复。

        1957年,新建泗宝公路,接通沪松线路。1958年和1966年,分别建成赵昆公路的佘天昆路段与北佘路段,北通青浦县。1960年,在松江区城西南新建8条总长15.504公里的工业区线路。1964年起,松江区公路相继改建成沥青路面。1976年,建成车亭公路。1980~1984年,泖新、松蒸、昆港、塔汇、九亭等5条社场公路先后建成通车。1984年,上海乡村公路建设在松江试点,当年筑成九新、丁明等5条乡村公路,总长14.311公里。1985年,泗凤、松平、松辰等13条乡村公路全面施工,当年完成32.257公里。1985年,松江区公路共有44条,公路网遍及全县21个乡镇,向外沟通上海市区与邻县,公路总长210.396公里,其中干线公路(除车亭公路是二级外,其余均属三级公路)10条,长87.273公里;工业区线路(三级公路)8条,长15.504公里;社场公路(三级公路)6条,长44.651公里;乡村公路(一般属四级公路)20条,长62.968公里(包括三新、叶张2条乡村公路)。解放后,新建永久型公路桥梁188座,总长6739.14米。1984年,市政府决定修建“莘松高速公路”(莘庄至松江镇,全长20.592公里,县境内长16.429公里)和车新二级公路(车墩至新桥,长4.767公里)。当年,松江区成立“莘松高速公路工程承包公司”,对沿线房屋、障碍物进行实地调查,落实拆迁任务。1985年5月23日,莘松高速公路建设工程在松江破土动工。

     

        沪松公路(松江镇-上海县七宝) 位于松江区东北部。该路松泗路段始建于民国 24年,简易路面单车道,长14公里,宽约4米,公路桥梁为木结构。1956年,新建泗宝路段(泗泾至七宝,长9公里),合称沪松公路。1964年,拓宽为6.5米,改建成沥青路面。1980~1985年,改建后,本县境内长19.55公里,宽10.5米,沥青路面,系三级公路。沿线自松江镇北门,向北经五里塘、卖花桥、砖桥、泗泾、九里亭、小渡船至七宝,有永久型公路桥23座,总长465.7米。有行道树白榆、杨树14856株。

        北松公路(上海县北桥-松江镇) 位于松江区东部。自松汇路罗神庙,向东经华阳桥、车墩,至北桥与沪闵公路衔接。县境内长10.43公里,沥青路面宽7米,系三级公路。沿线有永久型公路桥7座,总长173.26米。有行道树白榆、杨树8004株。

        该路松江镇至汇桥路段始建于民国21年,原名松汇路,本县最早建成的公路。1956年前是沪松间唯一的公路,简易路面宽约4米。1960年2月,拓宽至7米。1964年,改建成沥青路面。

        松金公路(松江镇-金山卫) 位于松江区南部。自松汇路罗神庙,向南经米市渡(轮渡过黄浦江)、泖港,进入金山县境,抵金山卫与沪杭公路衔接,县境内长8.5公里,沥青路面宽7米,系三级公路。沿线有永久型公路桥7座,总长142米;有行道树杨树3893株。

        该路松江镇至亭林路段,建成于民国26年,泥结碎石路面,宽5米。1952年10月,抢修路面桥梁,并新建亭林至金山卫路段。1967年,全线改建成7米宽的沥青路面。

        青松公路(青浦-松江) 位于松江区北部,起自沪松公路砖桥,向西经佘山、陈坊桥,至千步泾桥入青浦县境,向西北抵青浦县城。县境内长10.18公里,沥青路面宽6米,系三级公路。有永久型公路桥12座,总长304.55米。

        该路砖桥至佘山路段(长7.2公里),始建于民国25年,泥结碎石路面,宽约4米。民国31年,日伪政府征工修通佘山至青浦路段。青松公路千步泾桥以东,于1955年划归松江区。

        1957年,路面拓宽为6米。1971年,改建成沥青路面。

        赵昆公路(青浦县赵巷-昆冈) 位于松江区西北部。起自沪青公路赵巷,向南进入县境内的北竿山、凤凰山、佘山,再向西南经辰山、天马山、横山抵达昆冈(小昆山)。在佘山与青松公路相交。松江区境内长16.72公里,沥青路面宽6.5米,系三级公路。有永久型公路桥22座,总长563.81米。有行道树白榆、杨树7683株。

        该路北竿山至佘山路段5.55公里,于1966年8月建成,是专用线路,无公交车通行。佘山经天马山至昆冈路段11.17公里,于1958年建成通车,泥结碎石路面,宽5.5米,1971~1974年改建为6.5米宽的沥青路面。

        附:冷凤支线(冷水湾至凤凰山) 是北佘路段的冷水湾向东至凤凰山的专用线路。长0.6公里,沥青路面宽6米,建成于1966年8月。

        车亭公路(车墩-金山县亭林) 位于松江区东南部。自北松公路车墩,向南经浦江大桥、叶榭,在十六号桥入金山县境,至亭林与松金公路衔接。县境内长12.16公里,宽10.5米,块石路基,沥青路面,系二级公路。有永久型公路桥16座,总长2194.6米。有行道树香樟、梧桐2635株。公路西侧有长带形苗圃,是松江公路行道树的苗源。

        该路由上海石油化工总厂投资建造。 1974年3月动工,1976年6月29日通车。

        卖新公路(卖花桥-新桥) 位于松江区东北部。起自沪松公路卖花桥,向东至新桥,长5.3公里,沥青路面宽7米,系三级公路。有永久型公路桥3座,总长84.5米。有行道树白蜡、白榆2172株。该路始建于1966年,泥结碎石路面,单车道,1977年,改建成沥青路面。

        环城公路(松江镇新东门桥一沪松公路) 位于松江镇东部。全线呈弧形,南起北松公路新东门桥东堍,向北经中山东路东端,绕城墙遗址向西,至加油站东侧与沪松公路衔接,长2.333公里,沥青路面宽6米,系三级公路。有永久型公路桥1座,长10.6米,有行道树白榆、杨树887株。

        该路始建于民国24年,松泗路自新东门经此路北抵泗径。1967年,将原来5米宽的泥结碎石路改建成沥青路面。

        联络线路(北松公路-松金公路) 位于松江镇东南,铁路南侧。东北接北松公路,西南连松金公路,长1.5公里,沥青路面宽7米,系三级公路。有永久型公路桥1座,长16.3米。有行道树垂柳、白榆954株。始建于1952年,通车后使北松公路与松金公路之间衔接路程缩短1/3。1968年,由泥结碎石路改建成沥青路面。

  • 上海绒绣

    绒绣是新兴的中国工艺美术品之一,产品分欣赏和实用两大类 ,以色彩丰富,层次清晰,造型生动,形象逼真而深受国内外群众的欢迎。上海绒绣中“万里长城”、“百花争艳”、“珠穆朗玛峰远眺”等都成为在国内外有定评的杰作。其中“万里长城”一幅被送至联合国大厦厅堂上陈展,使各国代表叹为观止 。
     
    上海雕刻

    分玉雕、牙雕、木雕、漆雕和石雕五大类。上海玉雕分炉瓶、人物、飞禽、走兽四类,尤以炉瓶最具传统特色。选料精细,造型稳重典雅、纹饰朴素清新,工艺精巧玲珑。牙雕品种有镂花细刻,皮雕及人物之类,造型别致、雕工细腻,其中尤以细花镂雕为擅长 。
      

    金属工艺

    主要有金银摆件、首饰、各种金属器皿和珐琅工艺品等品种。金银摆件是上海传统工艺品,制作精巧,辉煌华丽,具有很高的艺术欣赏价值。上海的金银首饰,造型新颖,工艺精湛,尤以嵌白金镶和养珍珠镶等饰品最富特色。
     
    上海织绣

    有刺绣、抽纱、机绣、绣衣、印花品、地毯和艺术挂毯七大类。上海刺绣以顾绣最为著名,至今已有四五百年历史。上海地毯以工艺细腻、图案典雅著称,产品以手工羊毛地毯为主,还有丝织地毯等。艺术挂毯则能较好地表现油画中国画的艺术效果,用作室内装饰,更显其高贵大方。
     
     

    上海丝绸

    上海是中国丝绸的重要产地和出口地之一。绸、缎、绫、罗、锦绉、绒、葛、绨、纺、纱、绡应有尽有,花色繁多,深受国内外消费者的赞赏。举世称誉的“金三杯”真丝印花绸配色和谐明朗;以中国画为题材的真丝花绸,不仅有古色古香的风貌,又有崭新的表现手法,在国际市场上独树一帜。 
     

  •  外滩万国建筑博览 金茂大厦88层观光厅 豫园
    中共“一大”会址 东方明珠 国际会议中心
    上海博物馆 朱家角 磁悬浮列车
    东方绿舟 海湾旅游区 浦东高桥滨江森林公园
    大洋海底世界 外滩人行观光隧道 外滩“情人墙”
    浦江游览 陆家嘴中心绿地 世纪广场
    上海科技馆 上海老街 佘山国家级旅游度假区
    多伦路文化街 上海海洋水族馆 新天地
    龙华塔 上海城市规划展示馆 上海大剧院
    鲁迅公园 南京路步行街 孙中山故居
    徐家汇天主教堂 世纪公园 上海野生动物园
    龙华寺 玉佛寺 静安寺
    上海体育场 共青森林公园 法华塔
    滨江大道 古漪园 汇龙潭
    嘉定孔庙 上海影视乐园 秋霞圃
    醉白池 曲水园 方塔
    上海图书馆 大观园 太阳岛国际旅游度假区
     


  • 上海市拥有中国56个民族中的54个民族(2000年全国人口普查,无阿昌族、德昂族)。人口最多的民族为汉族。少数民族人口占全市总人口0.63%。

  • 上海是个移民城市,按《南京条约》自1843年开埠以来经历了苏州,宁波,苏北等好几拨移民潮,也曾经是外国人的租界,49年后更是有来自全国各地的移民带来了多元的文化。上海所谓的海派文化就是兼容并蓄的文化,比较宽容,务实,高效,开放。

    上海传统饮食是浓油赤酱的本帮菜,现代的饮食比较清淡,也许会有人觉得上海菜比较甜那是因为受了无锡一带的影响。上海人也比较喜欢全国和世界各地的美食,比如川菜,比如西餐,都很流行,所以定义一个上海的饮食风格其实没太大意义。

    上海的风俗和礼仪是一个国际接轨和中国特色的混合物。既有现代文明社会的特征也有一些陋习。这是错综复杂的原因造成的。对于外国人和中国人来说,上海是个最不中国的中国城市,所以评论也褒贬不一。不过好在海派文化总体来说是宽容的,自信的,所以也没造成太大的困扰。

  •  上海属北亚热带季风气候,气候温和湿润,四季分明,春秋较短,冬夏较长,日照充分,雨量充沛。年均气温
    16.5℃,年日照时间2000小时左右。全年无霜期约230天,年均降雨量1200毫米左右,60%的雨量集中在5至9门,有春雨,梅雨、秋雨三个雨期。从旅游角度来讲,最佳旅游季节应是秋季。
    上海境内除西南部有少数丘陵山脉外,全为坦荡低平的平原,是长江三角洲冲积平原的一部分,平均海拔高度4米左有。上海地区河湖众多,主要有长江、黄浦江、吴淞江(苏州河)和淀山湖等。水资源丰富,水网密布,大
    多河网属黄浦江水系。黄浦江属于太湖水系,流经[二海市区,全长113公里,江道宽度平均360米,江宽水深,终年不冻,是上海的水上要道。
     

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